专家视点—中国汽车工业信息网

设为主页|加入收藏|关于我们|入网须知|网员帮助|广告须知|网站地图|在线客服|English

[公众专区]　首页 | 新闻中心 | 政府讯息 | 排行榜 | 专题报道 | 专家视点 | 视频在线 | 购车指南 | 用车养车 | 展览会议 | 国际论坛 | 网上114 | 上市公司报表库

专家推荐

专家点评

·张毅：60亿补贴拉动作用有限 (2012-05-18)

·佘振清：校车政策出台利空非利好看淡全年 (2012-05-17)

·崔东树：60亿节能车补贴促进车市结构性增长 (2012-05-17)

·张毅：价格大战对谁都没好处 (2012-05-16)

·程远：自主品牌切勿落入“高端陷阱” (2012-05-11)

·欧阳明高：发展电动汽车自主品牌只有3年 (2012-05-11)

·陈光祖：应该鼓励支持新能源汽车核心零部件创新 (2012-05-10)

·徐长明：汽车市场无需刺激但应适度调整 (2012-05-10)

·崔东树：欧洲汽车困境在中国或重蹈 (2012-05-04)

·徐长明：自主品牌的汽车产业发展应该有耐心 (2012-05-02)

·黄永和：能源问题制约汽车社会可持续发展 (2012-04-28)

·高和生：商用车市场下半年缓慢回升 (2012-04-26)

·程远：不再热炒车展规模与名次反映汽车业走向成熟 (2012-04-25)

·王秉刚：新能源能否成功在于市场而非政府 (2012-04-24)

·崔东树：自主品牌将转守为攻 (2012-04-23)

·徐长明：若无新刺激政策车市很难好转 (2012-04-19)

·崔东树：日系豪华车追赶德系不易 (2012-04-19)

·赵航：中国汽车产业需要转型 (2012-04-18)

·钟师：“大而不强”是北京车展明显特征 (2012-04-17)

·崔东树：只要政策向自主品牌倾斜可对自主品牌产生有利影响 (2012-04-17)

行业声音

·行业专家：市场不景气汽车经销商赢利模式急需升级 (2012-05-18)

·张志勇：市场回暖背后仍有隐忧 (2012-05-18)

·行业专家：一款好车的标准节油和可靠才是最重要的 (2012-05-18)

·行业专家：汽车限购应该设置有效期 (2012-05-18)

·郭小戈：规范用车安全刻不容缓 (2012-05-18)

·吴迎秋：自主品牌需警惕道德陷阱 (2012-05-18)

·文宝忠：节能补贴让小排量汽车发展得更快 (2012-05-17)

·行业专家：中国油价负担排名上升解决负担需两手抓 (2012-05-17)

·行业专家：中国汽车市场渐趋理性亟待重塑华系车 (2012-05-16)

·戈恩：中国市场不存在产能过剩 (2012-05-16)

·行业专家：延长质保期要先有“底” (2012-05-15)

·孙金凤：自主不能完全靠卖相应全方位提升竞争力 (2012-05-15)

·贾新光：自主品牌创新就是要形成核心技术 (2012-05-15)

·张志勇：跨国公司产能扩张不仅是自主的危机 (2012-05-15)

·行业专家：出口虽旺风险已现我国汽车出口发展模式尚未完善 (2012-05-15)

·王振峰：成品油定价机制改革需破题要避免原地打转 (2012-05-14)

·行业专家：加快融入世界市场自主品牌急需政策支持 (2012-05-14)

·程晓东：车展刺激消费车价下降成定局 (2012-05-14)

·行业专家：中国汽车设计需遵从消费者需求挑战中变化 (2012-05-14)

·牛犁：不宜实行低燃油税费政策 (2012-05-14)

关于我们 | 入网须知 | 广告须知 | 在线客服 | 网员帮助 | 网站地图 | 网上提交 | 网上注销 | English

AutoInfo版权所有，未经书面授权，所有页面内容不得以任何介质擅自进行复制或镜像。
任何问题和建议请反馈至info@catarc.ac.cn
地址：天津市东丽区成林道218号　信箱：天津市第59号信箱　邮编：300162
信息资源：(022)84772803 　合作热线：(022)84771204 　传真：(022)24370547
网员热线:(022)84771576、84770772、84771242、84771240、84772752、84770883
津B2-20020089